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珠海航展上首次亮相的翼龍無人機(jī)實(shí)物
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資料圖：與翼龍無人機(jī)相似的MQ-1捕食者在美國全球反恐上已經(jīng)建樹頗多
此次珠海航展有多型無人機(jī)參展，其中最引人注目可能就是由我國成都飛機(jī)公司研制的翼龍無人機(jī)，該機(jī)已經(jīng)成功出口，打開國際市場。工業(yè)加濕機(jī)
翼龍無人機(jī)是一架中國成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所研制的中低空軍民兩用，長航時(shí)多用途無人機(jī)，裝一臺100馬力活塞發(fā)動機(jī)，具備全自主平輪式起降和飛行能力。可攜帶各種偵察、激光照射/測距、電子對抗設(shè)備及小型空地打擊武器�？蓤�(zhí)行監(jiān)視、偵查及對地攻擊任務(wù)等任務(wù)。機(jī)房專用加濕機(jī)
翼龍無人機(jī)是所謂偵察-打擊一體化無人機(jī)系統(tǒng)，我們經(jīng)常以電視新聞中聽到美國“捕食者”無人機(jī)炸死了多少人，這種捕食者無人機(jī)就是當(dāng)今第一種偵察-打擊無人機(jī)系統(tǒng)，它裝備有合成孔徑雷達(dá)、光電探測系統(tǒng)，可以長時(shí)間在對方區(qū)域活動，獲取情報(bào)，還可以裝備有空地武器，用于對地攻擊，“捕食者”最大的戰(zhàn)績就是引導(dǎo)、協(xié)同F(xiàn)-15E戰(zhàn)斗轟炸機(jī)消滅了基地組織二號人物，至到現(xiàn)在“捕食者”仍舊是美國反恐最前線的一名尖兵，它可以深入對方核心區(qū)域，相關(guān)人員可以在千里之外遙控飛機(jī)消滅目標(biāo)，避免了派遣相關(guān)人員帶來各種問題。
“捕食者”的成功引起世界各國的興趣，這種偵察-打擊一體化的無人機(jī)系統(tǒng)成為新世紀(jì)航空裝備發(fā)展的一個(gè)熱點(diǎn)，我國成都飛機(jī)公司于2005年開始研制翼龍無人機(jī)，2007年首次試飛，2008年完成任務(wù)載荷/武器系統(tǒng)首飛，并且在當(dāng)年的珠海航展上公開展出，并且迅速得到了海外用戶的認(rèn)可，其中阿聯(lián)酋正式?jīng)Q定采購翼龍無人機(jī)，2010年首批飛機(jī)開始交付，這是我國無人機(jī)系統(tǒng)首次進(jìn)入中東國家，對于我國航空武器裝備打開中東市場有著莫大的助益，另外根據(jù)相關(guān)報(bào)道中亞國家烏茲別克斯坦也采購了翼龍無人機(jī)，這樣翼龍就有希望成為成飛和我國航空工業(yè)另外一個(gè)主打產(chǎn)品。
從相關(guān)圖片來看，翼龍有整體布局與捕食者大致相同，采用正常式氣動布局，大展弦比中單翼，機(jī)翼帶襟翼和襟副翼，V尾沒有方向/升降舵，采用前三點(diǎn)式起落架，具有收放和剎車功能，機(jī)身長9.34米，翼展14米，機(jī)高2.7米，翼龍飛機(jī)的展弦比較大，因此升力較大、誘導(dǎo)阻力較小，巡航升阻比較大，可以長時(shí)間在空中滯留，根據(jù)相關(guān)報(bào)道，翼龍的航程高達(dá)4000公里，續(xù)航能力20個(gè)小時(shí)，翼龍機(jī)身尾部裝有一臺活塞式發(fā)動機(jī)，巡航時(shí)速130公里/小時(shí)，最大載荷350公斤，其中最大有效載荷200公里，最大內(nèi)油300公斤。翼龍可以配備合成孔徑雷達(dá)，我國在珠海航展上也已經(jīng)展出過多型無人機(jī)使用的合成孔徑雷達(dá)，機(jī)頭下面還有一個(gè)光電瞄準(zhǔn)吊艙，探測器包括紅外成像探測系統(tǒng)、CCD攝像機(jī)和激光測距和制導(dǎo)系統(tǒng)，可以晝夜全天候?qū)δ繕?biāo)進(jìn)行探測、識別和跟蹤，并制導(dǎo)小型空地武器對目標(biāo)進(jìn)行打擊，從航展公開的資料來看，它的主要武器是國產(chǎn)藍(lán)箭-7激光制導(dǎo)反坦克導(dǎo)彈。
翼龍最重要也是最關(guān)鍵并不是我們看到的眼前這架飛機(jī)，而是后面的數(shù)據(jù)鏈和無人機(jī)指揮控制系統(tǒng)，以捕食者為例，整個(gè)系統(tǒng)包括4架無人機(jī)、1個(gè)地面指揮控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)鏈等組成，每個(gè)地面站配備有2名成員分別是飛機(jī)操縱手和系統(tǒng)操縱手，他們都配備有系統(tǒng)工作站和大屏幕顯示器，系統(tǒng)根據(jù)相關(guān)信息進(jìn)行無人機(jī)航線規(guī)劃，并且通過數(shù)據(jù)鏈向操縱員報(bào)道飛機(jī)和系統(tǒng)當(dāng)前狀態(tài)，由后者對其進(jìn)行監(jiān)測和遙控，捕食者擁有兩種數(shù)據(jù)鏈，視距內(nèi)采用C波段數(shù)據(jù)鏈與地面控制系統(tǒng)進(jìn)行通信，超過無線電視距則采用KU波段通過衛(wèi)星與地面控制系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)系，一些信息比較大的住處，如合成孔徑圖像則只能通過KU波段數(shù)據(jù)鏈傳遞。初期捕食者的地面部只具備控制一架飛機(jī)的能力，進(jìn)入新世紀(jì)美軍對現(xiàn)有的系統(tǒng)進(jìn)行了了升級，增加一套KU波段數(shù)據(jù)鏈，這樣捕食者無人機(jī)的地面指揮系統(tǒng)就具備同時(shí)指揮2架飛機(jī)的能力。從現(xiàn)在的情況來看，我國能夠向國外出口偵察-打擊一體化無人機(jī)系統(tǒng)，并得到國外用戶的認(rèn)可，這說明我國在無人機(jī)地面指揮系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈等系統(tǒng)方面也取得了突破，可以向國外出口完整的高技術(shù)武器系統(tǒng)，這應(yīng)該是我國國防工業(yè)一個(gè)比較大的突破。
當(dāng)然我們也應(yīng)該清楚的看到翼龍比起捕食者還是有較大的差距，其中比較明顯的就是捕食者最新型號采用渦槳發(fā)動機(jī)，其性能有了進(jìn)一步的提高，而翼龍采用的是活塞發(fā)動機(jī)，制約了其性能進(jìn)一步提高，因此研制新一代小功率渦槳發(fā)動機(jī)，滿足國產(chǎn)無人機(jī)發(fā)展的需要是我國航空發(fā)動機(jī)工業(yè)需要關(guān)注的一個(gè)重點(diǎn)。（小飛豬）奧特思普機(jī)房加濕機(jī)
上篇：科學(xué)家發(fā)現(xiàn)類似地球行星 或具有支持生命環(huán)境 |
