中廣網(wǎng)南京9月1日消息 據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，南京的“天價(jià)路牌”，不久前成為公眾輿論的焦點(diǎn)。近日，又有市民向媒體反映，南京新路牌試點(diǎn)中，寬敞的大馬路1公里只設(shè)置約5塊路牌，而有的小街巷1公里居然豎了17塊路牌，并且，剛樹起來的路牌有的已經(jīng)生銹。
市民投訴的是南京新街口附近的文昌巷，記者由西向東細(xì)數(shù)，步行5分鐘不到，1000米路段豎立了17塊路牌，巷口不論寬窄，一律安插，最密之處不過20米。隨后記者又來到市民反映的南京御道街，經(jīng)過細(xì)數(shù)，這條南北走向近3公里的景觀大道平均1公里5塊路牌。記者又對(duì)南京的四牌樓、進(jìn)香河等路段探訪發(fā)現(xiàn)，這里剛換不久的“路牌”依然密集的豎立于道路兩旁。
南京市城管局新聞發(fā)言人徐少林表示，針對(duì)“天價(jià)路牌”的事件，紀(jì)委和審計(jì)部門正在進(jìn)行調(diào)查，還未公布結(jié)果。不過他們今后一定會(huì)征求民意，總共是21條路試點(diǎn)，有些市民反映路牌比較密，試點(diǎn)本身就是試的過程，希望得到媒體、網(wǎng)民、市民各方面的意見，把這項(xiàng)工作做得更加公開、透明，讓市民滿意。
南京市委黨校管懷倫教授認(rèn)為，“天價(jià)路牌”發(fā)生的根本原因在于政府部門成為了市場(chǎng)主體，即使是試點(diǎn)工程，試點(diǎn)前也該有民意參與，市民中的仁人智者很多，他們公正執(zhí)行比政府官員不差，只有市民以積極的心態(tài)介入對(duì)政府部門行為的監(jiān)督和批評(píng)，城市才有希望。
(本文來源：中國(guó)廣播網(wǎng)作者： 朱亮 ) |
